中國(guó)決定對(duì)部分港口的煤炭進(jìn)口實(shí)行新的限制，似乎導(dǎo)致了污染燃料的入境貨運(yùn)量急劇下降。
4月16日宣布的這些措施包括禁止在一些港口卸下進(jìn)口煤炭并加強(qiáng)通關(guān)。
根據(jù)湯森路透供應(yīng)鏈和商品預(yù)測(cè)編制的船舶跟蹤和港口數(shù)據(jù)顯示，鑒于明確趨勢(shì)還為時(shí)過(guò)早，中國(guó)海運(yùn)煤炭進(jìn)口量在截至4月21日的一周內(nèi)下滑至345萬(wàn)噸。
從1月1日至4月15日的平均492萬(wàn)噸的平均水平下降了近30％。
這也低于2017年海運(yùn)進(jìn)口的每周平均445萬(wàn)噸。
上周海運(yùn)進(jìn)口下滑可能還有其他因素，其中包括北方冬季和夏季高峰期之間通常較低的需求下降。
但上周出現(xiàn)的規(guī)模下降表明，進(jìn)口限制產(chǎn)生了直接和深遠(yuǎn)的影響。
據(jù)信，北京當(dāng)局采取措施壓制一些進(jìn)口產(chǎn)品，作為提高國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格和產(chǎn)量的一部分。
當(dāng)然，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格受益，鄭州商品交易所期貨上周上漲9.8％，至4月20日的每噸588.2元人民幣（合93.51美元），創(chuàng)三周新高。
海運(yùn)熱煤價(jià)格較低，阿格斯媒體評(píng)估澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭诿抗?500千卡（kcal / kg）的價(jià)格在本周幾乎下跌，并于4月20日收于每噸69.65美元。
這種等級(jí)的煤通常受到中國(guó)買家的青睞，因?yàn)樗容^高質(zhì)量的6000千卡/千克煤更受日本和韓國(guó)公用事業(yè)公司的追捧。
由于2月初每噸價(jià)格上漲到86.74美元，5500千卡/千克級(jí)別的貨物下降了19.7％，而6000千卡/千克的貨物則比2月下旬的峰值下降了12.4％。
如果中國(guó)在未來(lái)幾個(gè)月中繼續(xù)限制煤炭進(jìn)口，預(yù)計(jì)5500千卡/千克供應(yīng)的折扣將進(jìn)一步擴(kuò)大是合乎邏輯的。
價(jià)格下跌將有助于印度向澳大利亞的動(dòng)力煤供應(yīng)開(kāi)放，盡管目前還沒(méi)有跡象表明這種情況正在發(fā)生。
從澳大利亞供應(yīng)給印度的大部分煤炭是用于制造鋼鐵的高品質(zhì)煉焦煤。
進(jìn)一步的價(jià)格下降需要？
由于與該地區(qū)其他主要出口國(guó)印度尼西亞和南非的供應(yīng)品競(jìng)爭(zhēng)，澳大利亞動(dòng)力煤船貨一般很難在印度找到買家，因?yàn)閮r(jià)格和運(yùn)輸成本較高。
但近期澳大利亞5500千卡/千克貨物的價(jià)格下跌可能會(huì)使他們與來(lái)自南非的同類煤炭相比具有競(jìng)爭(zhēng)力。
阿格斯在南非理查茲灣港口評(píng)估了5500千卡/千克煤炭，報(bào)價(jià)為每噸79.30美元，遠(yuǎn)高于澳大利亞紐卡斯?fàn)柛勖禾康?9.65美元。
其中一些區(qū)別將被從澳大利亞?wèn)|海岸到印度的較長(zhǎng)海上旅程所吞沒(méi)，但可能是因?yàn)樽罱袊?guó)的限制，印度買家可能會(huì)接受任何因?yàn)橹袊?guó)的限制而變得苦惱的澳大利亞貨物。
然而，鑒于南亞國(guó)家一般對(duì)價(jià)格高度敏感，并且在價(jià)格強(qiáng)勁的情況下削減進(jìn)口量，煤炭?jī)r(jià)格可能仍然太高以至于無(wú)法吸引印度的重要利益，因?yàn)榻鼛讉€(gè)月來(lái)這種情況一直存在。
船舶跟蹤和港口數(shù)據(jù)顯示，第一季度印度進(jìn)口了4480萬(wàn)噸所有等級(jí)的煤炭，月產(chǎn)量為1490萬(wàn)噸。
這低于2017年1530萬(wàn)噸的月度費(fèi)率，這表明盡管印度很可能需要進(jìn)口煤炭，但其吸引力可能仍然過(guò)高。
更多精彩資訊，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國(guó)際物流領(lǐng)航者！
手機(jī)網(wǎng)站二維碼