新加坡海事港務局（MPA）將宣布，它正在使用強制性質量流量計（MFM），用于為大型船舶加油的海運燃料柴油加油駁船，兩位知情人士稱。
該消息人士稱，該消息將在周四晚些時候由國際燃料行業協會（IBIA）舉辦的城市國家晚宴上公布。 他們以不愿透露姓名的方式發言，因為他們沒有被授權向媒體發言。
從哪一天起，MPA將強制使用MFM--旨在最大限度地減少在測量交付量方面的不準確性和錯誤 - 對瓦斯油船駁船實施并不十分清楚。 知情人士稱，明年可能是明年1月1日或7月1日。
MPA沒有立即回復電子郵件發表的評論請求。
新加坡是全球最大的海運加油中心，2017年成為第一個授權使用MFM進行MPA許可的燃油艙駁船的港口，旨在提高海運船舶加油過程的效率和透明度。
在2017年推出之前，一些業內人士擔心新系統會由于成本較高而驅走新加坡的部分加油量。
然而，透明度的提高有助于提升新加坡作為全球頂級海運加油中心的地位。 2017年，該港口連續三年創下海運燃料銷量創紀錄的新高。
在燃油加油駁船上使用這些儀表也導致了對客戶交付短缺的打擊，MPA授權的十大燃油供應商中有三家在2017年失去了許可證。
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