全球科技公司Wartsila周三表示，中國遠洋航運能源公司和中遠海運散裝公司已經訂購了新的發動機，這些發動機可以轉換為雙燃料運行，為即將到來的海上法規做準備。
這一點非常重要，因為它為船東和運營商提供了在即將出臺的環境規則之前的轉換靈活性，特別是國際海事組織對船用燃料的全球硫含量限制規則。
從2020年1月1日起，國際海事組織將從全球的3.5％將海洋燃料中的硫含量控制在0.5％。 這適用于限制已經為0.1％的指定排放控制區域之外。
船東將被迫改用更清潔，更昂貴的燃料或安裝洗滌器。
“在三個主要的造船項目中共訂購了33臺Wartsila 20發動機用于商用輔助動力應用，”Wartsila在一份聲明中表示，該發動機將安裝在由中國造船擁有的造船廠建造的11艘新船上。 工業公司。
6月份訂購的訂單已與瓦錫蘭和上海船用柴油機研究所的合資公司瓦錫蘭奇堯柴油公司簽訂合同。
這些合同涵蓋了中國遠洋船舶能源公司在中船集團大連船舶工業公司造船廠建造的四艘超大型原油運輸船的三臺發動機; 為中國遠洋航運能源公司在DSIC建造三艘蘇伊士型油輪的三臺發動機; 該公司稱，天津新港造船廠為中遠航運散貨船建造了四艘大型礦石運輸船的三臺發動機。
Wartsila范圍包括完整的輔助發電機組和所有相關工程。 它補充說，設備的交付將于2019年開始。
與此同時，隨著2020年的臨近，中遠遠洋運輸公司也開始采取其他措施。
MHI在6月份表示，這家航運公司與日本三菱重工合作，參與了一個在其船上使用三菱矩形洗滌器的示范項目。
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