韓國(guó)海洋商業(yè)公司將于7月5日推出，以支持韓國(guó)陷入困境的集裝箱海運(yùn)業(yè)。 它的成立是為了貫徹總統(tǒng)Moon Jae-in的競(jìng)選承諾，以振興集裝箱海運(yùn)業(yè)，該行業(yè)在韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)后即將崩潰。
海事和漁業(yè)部正式任命Pukyong大學(xué)前教授Hwang Ho-sun為國(guó)家資助組織的第一任院長(zhǎng)。
韓國(guó)海洋商業(yè)公司是一家致力于支持海運(yùn)業(yè)的機(jī)構(gòu)。 其作用包括投資新船或?yàn)樵齑唵翁峁└犊畋ＷC; 購(gòu)買二手船并重新包租; 向托運(yùn)人提供市場(chǎng)信息以支持其交易; 通過幫助他們更換舊船來穩(wěn)定海運(yùn)公司; 并實(shí)施必要的國(guó)家海運(yùn)系統(tǒng)，以支持緊急情況下的集裝箱海運(yùn)。
韓國(guó)海運(yùn)和海運(yùn)以及韓國(guó)海上保證保險(xiǎn)已融入公司。
韓國(guó)海洋商業(yè)公司的成立將加快新船的訂購(gòu)和船舶建造的資金支持。
該公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)為國(guó)內(nèi)海運(yùn)公司提供200艘新船的建造支持。 政府將對(duì)40艘船舶進(jìn)行相當(dāng)于建設(shè)成本30％的股權(quán)投資，并為剩余的160艘船舶提供高達(dá)一定金額的支付擔(dān)保。
海事和漁業(yè)部最近調(diào)查了對(duì)造船支持的需求，18家船公司申請(qǐng)支持36艘船。 根據(jù)船舶類型，它包括四艘集裝箱船，17艘散貨船，10艘油輪和另外5艘。
現(xiàn)代商船被排除在受支持的公司之外，因?yàn)樗呀?jīng)通過新的造船支持計(jì)劃訂購(gòu)了20艘價(jià)值3萬(wàn)億韓元的大型集裝箱船。
政府計(jì)劃推出造船基金，將國(guó)內(nèi)外投資者的資金引入新船的建設(shè)。 該部表示，一些外國(guó)投資者表示有興趣投資這些基金。
韓國(guó)海洋商業(yè)公司是一家公共機(jī)構(gòu)，法定資本為5萬(wàn)億韓元。 它負(fù)責(zé)為海運(yùn)公司提供財(cái)務(wù)支持，海上交易，業(yè)務(wù)改進(jìn)以及各行業(yè)之間的相互支持。
隨著韓國(guó)海洋商業(yè)公司宣布推出，政府正在努力爭(zhēng)取重建集裝箱海運(yùn)業(yè)的支持。 海洋事務(wù)和漁業(yè)部長(zhǎng)Kim Young-chun說：“我們將通過該公司支持整個(gè)海運(yùn)業(yè)的個(gè)別公司。 如果需要整合，我們將進(jìn)行整合，如有必要，我們將支持重組。 ”
多年來一直陷入困境的集裝箱海運(yùn)業(yè)歡迎該公司的成立。 在韓進(jìn)海運(yùn)的法院管理申請(qǐng)后，去年8月，全國(guó)主要的國(guó)家船隊(duì)出貨量從105萬(wàn)TEU（韓進(jìn)海運(yùn)和現(xiàn)代商船）下降了62％至39萬(wàn)TEU（現(xiàn)代商船和SM）。
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