在英國P&I俱樂部就索賠合同發(fā)起法律簡報之后，索賠執(zhí)行官Filip Koscielecki解釋了這項技術對海運業(yè)的巨大好處：
“區(qū)塊鏈是海運業(yè)的新口號，越來越難以擺脫困境。 然而，該行業(yè)內的許多人仍然在想，區(qū)塊鏈技術是什么以及它的工作原理。
區(qū)塊鏈解釋
“區(qū)塊鏈本質上是一種在線通信協(xié)議，它允許相互依賴的用戶參與交易，而沒有任何一個用戶比其他用戶對交易有更多的控制權。 交易的所有各方都可以訪問相同的信息，任何一方都不可以單方面嘗試修改或更改交易，而無需獲得他人的許可。
“整個過程由復雜的密碼學保護，交易分類賬的確切副本分布在參與者之間，這使交易幾乎不可能由外部人員操縱。
區(qū)塊鏈和海運
“在多方需要交換大量信息以實現(xiàn)總體目標（例如貨物海運）的情況下，區(qū)塊鏈可以被利用。
“對于從一個大陸搬到另一個大陸的貨物，許多當事方必須簽訂合約來達成協(xié)議，這些合同將管理這個過程的各個步驟。 其中一些協(xié)議，如銷售合同，將為預期結果提供總體路線圖。 其他合同，如租船合同和提單將不得不簽訂，以促進這種表現(xiàn)。
“區(qū)塊鏈可以將合同條款和條件轉換為自動執(zhí)行的計算機軟件，自動執(zhí)行合同各方之間的條款和條件并對其進行監(jiān)督。 隨著技術的進步，前景是自然語言合同甚至可能完全被廢除，并被完全由代碼構成的合同所取代。
“在海運中使用智能合同帶來的潛在收益是巨大的。 智能合同可以對海運業(yè)產生轉型效應，從而提高準確性，安全性和透明度，同時減少對中間人的依賴并節(jié)省時間。
“預測區(qū)塊鏈和智能合約對貿易的總體影響是顯著的。 世界經濟論壇估計，到2027年，GDP的10％將儲存在區(qū)塊鏈中。 首先受益于區(qū)塊鏈技術的合同可能是主要的基礎協(xié)議，如銷售或貿易合同，租船合同和提單。
法律障礙
“由于大多數(shù)區(qū)塊鏈合約的交叉管轄性質，”所有權“或”貨物所有權“等基本合同概念可能會給執(zhí)行方式帶來障礙。 主要司法管轄區(qū)對區(qū)塊鏈合同的認可對于確保各方執(zhí)法權利至關重要。
“但是，用于傳輸和交換信息的電子手段已經有一段時間了。 因此，大多數(shù)轄區(qū)不再質疑以電子方式創(chuàng)建合同的可能性。
“由于智能合約技術仍處于起步階段，我們尚未看到圍繞它的法律問題將如何解決。 不過，智能合約將在更廣泛的海運業(yè)中逐漸普及。 它們?yōu)槎嗄陙韺Q易造成負面影響的問題提供了切實可行的解決方案。 隨著時間的推移，法律法規(guī)無疑將迎合即將到來的商業(yè)革命的發(fā)展，而智能合約的不確定性將逐漸減少。“
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