地中海航運公司（MSC）已成為解釋其打算如何讓客戶支付其全球硫磺帽合規性的最新產品線。
該公司在昨天發布的一份報告中表示，MSC新的燃油回收費用（BRC）將是“透明的方式，將MSC面臨的2020年硫含量上限的重大運營成本分離并傳遞下去”。
明年1月1日新的燃油收費開始，比硫磺上限開始提前一年。
MSC估計遵守IMO規定將花費超過20億美元。
Alphaliner上個月的分析表明，MSC是迄今為止在洗滌器上投入最多的集裝箱生產線，其中100多艘生產線將很快安裝廢氣凈化系統。
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