與運價突然降溫相比，過去一周的散貨船銷售和采購并不是那么繁忙，而最近看到的是高水平的活動，中國買家參與了大部分交易，而二手油輪的利潤保持堅挺，MR部門證明 特別受歡迎。
“在干散貨方面，過去一周的情況突然平靜下來，僅有少量二手銷售被報道。 盡管如此，考慮到海運市場近期出現上漲趨勢，這可能是一個暫時的停頓，因為這兩個賣家都利用機會重新組合以適應新的現實，并找到有意義的新價格水平。 對于前者來說，這肯定會更加如此，大多數賣家可能會試圖利用這種看漲情緒，并在未來幾個月推動價格進一步上漲，“Allied Shipbroking在其最新的周報中表示。
超過五家船舶經紀公司都報道了2004年制造的kamsarmax真誠禮炮的銷售。 據說日本船東日本郵船以85778載重噸的價格向中國買家出售超過1300萬美元的價格。
先進的航運&貿易，Seasure Shipbroking和克拉克森都報告說，臺灣航運公司以低價800萬美元向中國買家出售其2001年度建造的巴拿馬型太極拳大獎。
另一項涉及多項船舶經紀報告的交易是出售2001年建造的supramax Aliki P.該船以845萬美元的價格出售給中國買家。
“在油輪方面，過去一周的活動水平縮減了，回落到我們已經習慣的典型水平。 盡管海運市場看跌，但似乎仍有相當數量的購買興趣。 然而，大部分這種興趣仍然集中在交易方面，市場仍然沒有真正適應，“Allied Shipbroking說。
包括Clarkson，Banchero Costa，Intermodal在內的一些船舶經紀公司都報道了一項交易，其中日本船東NYK出售了2004年建造的VLCC Takamine。 據稱，希臘船東希臘油輪公司以2270萬美元的價格收購了該船。
多家船舶經紀公司都列出了2001年建造的阿拉斯馬油輪Seaways Josefa Camejo的銷售情況，昨天報道的一筆交易Splash報道。 據稱，總部位于阿聯酋的業主Oasis Maritime已經接管了這艘船，價格為950萬美元。
Gregory Callimanopoulos的破產部門Toisa繼上周出售兩艘油輪United Seas和United Emblem后繼續卸載其整個商業船隊。
Allied Shipbroking和Intermodal都列出了一項協議，希臘老板Diamantis Diamantides的Delta Tanker已經從Toisa搶購了2010年制造的suezmax油輪United Dynamic，并在銀行的推動下出售。 這艘161653載重噸的油輪取得了2850萬美元的價格。 此外，Toisa以2200萬美元的價格將2010年制造的suezmax United Grace售予希臘老板Harry Vafias的Stealth Maritime。
本周二手集裝箱海運銷售市場沒有交易報告。
現在波西多尼亞即將到來，經紀人預計五月份的最后兩周將會很忙，屆時市場將在六月的第一周內超級安靜。
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