Venta Maersk今天17.15時離開了符拉迪沃斯托克港，現(xiàn)在開往歐洲，成為第一艘通過俄羅斯北極海域穿越北海航線的集裝箱船。
馬士基航運(yùn)公司的發(fā)言人今天告訴Splash，這艘全新的3600 teu船正在使用超低硫燃料進(jìn)行這次試航。 該船具有靈活的燃料轉(zhuǎn)換裝置。 所有油箱都有兩個加油管和兩個帶閥芯的輸送管路，便于燃料之間的換檔。
干凈的北極聯(lián)盟在昨天的一份聲明中表示，“通過在北極領(lǐng)先，馬士基可能會成為運(yùn)送商業(yè)產(chǎn)品的公司的先鋒，這些公司正朝著全球航運(yùn)的清潔和可再生的推進(jìn)方式發(fā)展。” 該組織多年來一直在爭取在該地區(qū)禁止使用重質(zhì)燃料油。
2018年4月，國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會同意繼續(xù)審議北極對重質(zhì)燃料油的禁令，這在南極已經(jīng)存在。
“現(xiàn)在是時候讓國際航運(yùn)公司通過轉(zhuǎn)向更清潔的燃料來清理他們的行為，同時在世界上敏感和脆弱的地區(qū)開展業(yè)務(wù) - 為了北極，其人民，野生動物以及整個地球， “該聯(lián)盟的首席顧問Sian Prior評論道。
馬士基的目標(biāo)是在9月1日左右通過白令海峽（Bering Strait）運(yùn)送充滿冷凍魚的船。該航線將包括符拉迪沃斯托克魚港，東方港裝卸公司，釜山，不來梅港，圣彼得堡Petrolesport。
到目前為止，主導(dǎo)北極過境的非俄羅斯公司一直是中國的中遠(yuǎn)和日本的MOL。 對于馬士基來說，這次旅行將是一次探索之旅，希望獲取科學(xué)數(shù)據(jù)，看看是否可以更充分地利用這條路線作為通過蘇伊士運(yùn)河的傳統(tǒng)亞歐航線的替代路線。
Venta Maersk是七艘姊妹船中的第四艘，并于2018年7月11日交付。這將是該船首次前往北歐的航行，它將與已經(jīng)交付的部署在Seago Line網(wǎng)絡(luò)中的姊妹船進(jìn)行交易。
馬士基新型波羅的海供料船是世界上最大的冰級船舶之一，專門設(shè)計(jì)用于冷水，低至-25攝氏度，冰級需要全年運(yùn)營。
更多精彩資訊，歡迎關(guān)注明碩股份重大件國際物流領(lǐng)航者！
手機(jī)網(wǎng)站二維碼