多個行業消息人士稱，中國石油買家將繼續從美國采購9月份的原油，但計劃減少未來的采購量，以避免在全球兩大經濟體之間出現貿易爭端的情況下進口關稅。
北京方面已經將包括原油和成品在內的美國能源產品列入其將通過進口稅對華盛頓類似舉措進行報復的商品清單。
消息人士稱，北京方面沒有具體說明何時會對石油征收25％的稅率，并且讓買家有時間在等待貿易談判結果的同時調整采購額。
三大知情人士稱，中石化的交易部門 - 亞洲最大的煉油商和美國石油的最大買家 - 一直在向7月的其他亞洲買家提供美國原油，如西德克薩斯中質原油（WTI）米德蘭。
“他們（Unipec）只提供九月到貨的原油，這意味著七月裝貨，”其中一位消息人士稱，雖然補充說該報價“非常昂貴”。
聯合石化官員表示，這是正常的交易活動，因為交易單位經常根據經濟狀況和供應狀況轉售其煉油系統中的多余原油。
中國石化一位頂級交易主管告訴路透社，國家煉油商將維持7月裝貨量的平常進口量，但不能承諾進一步預訂。
“未來的采購（從8月開始）將取決于發展情況，”該高管表示，由于該主題的敏感性，不愿透露姓名。
中國石化的一位發言人拒絕置評。
聯合石化今年初表示，該公司預計在今年年底前每天交易30萬桶原油，約為去年的三倍。
基于每桶70美元的石油，全年價值約為77億美元。
“如果關稅是一個長期問題，美國將努力尋找與中國一樣大的市場，”伍德麥肯齊高級研究分析師Joe Willis在周四的湯森路透行業研討會上表示。
“我沒有看到我們的采購計劃產生重大影響。 7月份裝載的貨物不太可能受到影響，“一家中國石化工廠的計劃主管說，他們每個月都會購買100萬到200萬桶美國石油。
他的工廠本周在Unipec的內部提名，以獲得8月的裝載計劃，預計將在一個月后完成，計劃執行官說。
不確定
據中國海關統計，中國今年第一季度出口389萬噸，即約311500桶日本原油，相當于上年同期的近8倍，占中國原油進口量的3.5％。 等級包括WTI，火星和南部綠色峽谷。
盡管如此，關稅時間和美中貿易談判結果的不確定性使得一些買家不能進一步預訂。 由于航運距離的原因，中國煉油廠通常提前三個月訂購美國石油。 “我們甚至不知道它是否最終會被執行。 “如果美國和中國妥協并且事情一夜之間發生變化，那該怎么辦？”第三位消息來源說，他與獨立煉油商交易美國石油，并補充說他的公司將停止將9月交付的美國原油運抵中國。
中石化煉油廠消息人士稱，尋找替代供應品不會成為問題，因為美國石油對中國市場來說相對較新，可以被北海等級替代，如四十年代，中東供應品或俄羅斯烏拉爾原油。
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